《America’s Maritime Action Plan (MAP)》戰略解讀

2026 年 2 月由美國白宮發布，這項計畫被視為自 1936 年《海事法》以來，美國為重振海事力量所採取的最具雄心的戰略

2026 年 2 月，美國白宮發布《America’s Maritime Action Plan》（MAP）。這份文件的意義接近 1936 年《Merchant Marine Act》之後，美國一次海事政策總動員。這是海權 + 供應鏈 + 軍事工業 + 產業政策的總整合。

在討論受益產業前，我們先理解美國想解決什麼問題。

1. 商船艦隊的崩塌

   全球商船中，美國籍比例 < 1%，而中國控制全球造船產能約 50%+，也就是美國本土造船能力幾乎只剩軍艦，一旦戰時或供應鏈中斷，美國在商船與補給能力上嚴重依賴外國。

2. 造船產業空心化

   美國造一艘商船的成本是亞洲的 3–5 倍。原因是從商業訂單不足 ，導致技術工人流失，最後產能下降帶動成本升高，因此不斷惡性循環。

3. 海軍戰備壓力

   目前美國海軍面對印太戰區壓力，中國造艦速度遠超美國，同時潛艇與兩棲艦維修能力不足，MAP 本質上是如果 2030 年出現大規模衝突，美國補給能力是否足夠？

根據白宮框架，MAP 由四個戰略支柱構成

1. 商船艦隊復興

   補貼美國籍船舶建造，擴大「戰略商船隊」，同時鼓勵民營船東在美建造。

2. 造船產業復活

   包括聯邦資金升級船塢，加速政府審核流程，提供稅收減免，這等同於「CHIPS Act」的海事版本。

3. 港口現代化

   自動化港口設備，網路安全升級跟電氣化基建，這裡會帶動港口的安全跟流程升級。

4. 國安與地緣政治重構

   最後目標減少對中國造船依賴，建立盟友造船網絡來提供軍民融合補給體系，這實際上是海事版本的去風險化（De-risking）。

如果 2020 年代是「晶片戰爭」，那 2030 年代，可能是海權再平衡。而資本市場，往往會提前五年反應。

1. America’s Maritime Action Plan: https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2026/02/Restoring-Americas-Maritime-Dominance.pdf

2. Executive Order: https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/04/restoring-americas-maritime-dominance/

3. Fact Sheet: https://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/04/fact-sheet-president-donald-j-trump-restores-americas-maritime-dominance/

美國的造船能力萎縮，而戰略競爭對手卻不斷擴張並鞏固了市場份額。目前，美國建造的新商用船舶不足1%。美國總共只有 66 個造船廠—包括 8 個正在運作的造船廠、11 個有建造位置的造船廠、22 個有乾船塢的修理廠和 25 個上部結構修理廠—美國沒有足夠的能力將國內造船業的規模擴大到滿足國家優先事項所需的速度。

背景與計畫核心：美國海事力量的危機與重生

美國海事工業基礎（Maritime Industrial Base, MIB）的衰退是一個三十年的戰略失誤。

美國海事工業基礎 (MIB) 的戰略萎縮

根據 2026 年官方數據，美國的造船能力萎縮，而戰略競爭對手卻不斷擴張並鞏固了市場份額。目前美國建造的新商用船舶不足1%。

美國總共只有 66 個造船廠—包括 8 個正在運作的造船廠、11 個有建造位置的造船廠、22 個有乾船塢的修理廠和 25 個上部結構修理廠，很不幸美國沒有足夠的能力將國內造船業的規模擴大到滿足國家優先事項所需的速度。

這就是國安問題。

同時當美國造一艘商船的成本是亞洲的數倍時，中國早已透過高額補貼、國營金融支持、垂直整合供應鏈來主導全球市場。雖然美國海軍很強，但商船體系幾乎空心化。戰時補給能力與商船運輸能力是兩回事。

MAP 的發起背景

2025 年 4 月 9 日，總統簽署第 14269 號行政命令：《恢復美國海事主導地位》。主導來自Marco Rubio 跟 Russell Vought，因此海事能力已經被放到國家安全核心層級。這是白宮 + 國安會 + OMB 等級的戰略議題。

MAP 要解決的三個現實危機

1. 工業產能不足

   美國現在缺乾塢、重型起重機、自動化鋼板加工、模組化建造能力，MAP 的核心是把商業船廠升級成能生產大型遠洋船舶的現代工廠，而是重建工業生態。

2. 供應鏈與人員斷層

   船員數量銳減跟技術工人斷層是很大隱憂，因為造船是焊接、鋼材、重機操作。如果沒有技術世代接棒，再多預算也沒用。同時美國在推進系統、電子模組，這些都仍依賴外部供應鏈。在去風險化的背景下，這是重大漏洞。

3. 地緣政治競爭升級

   北極航道開放競爭、台海與印太緊張，再加上全球供應鏈戰略重組，如果衝突發生，美國是否能自主造船、自主維修、自主運輸，這才是 MAP 的真正問題意識。

這等同美國承認「我們的海事實力已經落後」，而這類政策通常具備支出周期長（5–10年）並且由政府資金主導，如果半導體是第一波國安產業重啟，那海事有可能是第二波。

MAP 四大方向

方向一：重建美國造船能力與容量

重建產能是 MAP 的基石。政府尋求建立一個能夠自我維持的工業生態。

• 橋接戰略（Bridge Strategy）：時間換產能

  MAP 最務實的一點在於它承認美國目前「造不出來」。因此提出所謂的核心想法：

  • 前幾艘船在盟國建造

  • 盟國資本與技術投資美國船廠

  • 最終把生產線搬回美國

  合作對象：

  • 芬蘭（破冰船與北極技術）

  • 韓國（模組化造船、效率全球第一梯隊）

  • 日本（高端商船與精密製造）

  這是用盟友產能「墊高」美國產能。造船是高度規模經濟產業。如果沒有穩定訂單流，船廠永遠不會擴張。橋接戰略解決避免一開始交付延遲、確保技術轉移，最後迫使外國資本「進場下注」，目前傳出的投資意向金額至少 1,500 億美元

• 海事繁榮區（Maritime Prosperity Zones, MPZ）

  仿效 2017 年的 Opportunity Zones 概念。設立 100 個 MPZ在沿海地區、五大湖、主要河運樞紐、阿拉斯加跟夏威夷，在這些區域內投資將享有稅賦減免、加速折舊、資本利得優惠跟政府基礎設施配套。

  政府正在做兩件事：

  • 降低造船與供應鏈企業的資本成本

  • 把「國安產業」變成「可投資資產類別」

  這會帶來私募基金進場、基建基金進場、工業 REIT 進場及保險資金配置，如果成功，MPZ 會形成港口 + 船廠 + 鋼材 + 電力 + 重工 + 培訓體系的一體化區域經濟。

方向二：改革勞動力教育與培訓

人才是海事主導地位的生命線。目前美國面臨持證船員和船廠技術工人的雙重短缺。

• 美國海事學院 (USMMA) 與州立學院現代化

  MAP 要求優先處理 USMMA 國王角校區的校園設施，並實施為期五年的資本改進計畫。此外，政府將增加對六所州立海事學院（加州、緬因、麻薩諸塞、密西根、紐約、德克薩斯）的支持，並利用現有的「國家安全多用途船舶」(NSMV) 訓練艦計畫提升教學效率。

• 激勵機制與退伍軍人轉換

  • 軍轉民 (M2M) 計畫： 簡化退伍軍人將軍事航海經驗轉換為商船執照 (MMC) 的程序，並提供費用減免。

  • 船員激勵計畫 (MIP)： 為海事專業學生提供補助金，換取其服務義務，並建議對國際航線船員的海外所得實施稅收豁免。

方向三：保護海事工業基礎

側重於透過貿易政策和採購改革，為美國船廠創造穩定的需求信號。

• 採購程序革命與聯邦收購法規 (FAR) 改革

  政府正進行 40 年來最大規模的 FAR 改革，簡化商業購買程序，減少行政負擔。特別是對於輔助船隻，MAP 提倡使用「船舶建造經理」(VCM) 模型，讓專業船東代表政府管理建設流程，這被證明能顯著縮短工期並控制成本。

• 貨物優惠與美國海事優惠要求 (USMPR)

  • 政府貨物： 逐步將民航政府機構貨物在美國船旗船舶上的運輸比例從現行的 50% 提高至更高水平。

  • 商業配額： 要求高貿易量出口國（特別是針對中國進口商品）將逐漸增加比例的美國目的地貨櫃，交由符合條件的美國船舶運輸。

• 陸路港口維護稅 (Land Port Maintenance Tax)

  為防止出口商為規避海運費用而將貨物轉道至加拿大或墨西哥再進入美國，MAP 建議對通過陸路邊境進入美國的商品徵收 0.125% 的維護稅，與現行的港口維護稅 (HMF) 對標。

方向四：國家安全、經濟安全與工業韌性

• 北極航道安全戰略

  隨著冰層融化，北極成為大國競爭的新前線。MAP 要求加強在北極的存在感，包括建造 11 艘新型北極安全巡邏艦 (ASC)，並加強阿拉斯加與格陵蘭島的基礎設施建設。

• 機器人與自動化系統 (RAS)

  MAP 高度重視無人水面艦艇 (USV) 和無人水下航行器 (UUV) 的開發。這些系統被認為具有「高損耗容忍度」且建造成本低廉，能通過模組化設計分散到內陸小型船廠建造，從而繞過大型船廠的產能瓶頸。

資金來源：海事安全信託基金 (MSTF) 與稅費機制

錢從哪裡來？川普政府很清楚如果每年都靠國會撥款，這個計畫撐不到第二任期。所以設計了一個類似高速公路信託基金（Highway Trust Fund）。

針對外國建造船舶的通用費用

這是整個計畫裡最有殺傷力的部分。對所有「外國建造」的商船，只要進入美國港口徵收通用基礎設施或安全費，依噸位計算，幾乎所有全球貨櫃船都要繳。全球 80% 以上商船由中國、韓國、日本建造。這等於把全球航運當成美國造船業的提款機。

海事安全信託基金 (MSTF)

這筆錢會進入Maritime Security Trust Fund（MSTF），資金來源包括外國建造船舶港口費、301 條款對中國船舶處罰、陸路港口稅跟相關基礎設施費用。

收進來的資金最重要的用途：戰略商業船隊（Strategic Commercial Fleet, SCF），這是一個準軍事化商船補貼計畫。政府將補助商業船東平時跑商業航線跟戰時優先供軍方調度，等於是商船版的「國民兵制度」。

受益產業分析：從傳統製造到高科技領域

核心造船與維修業

這些企業將獲得長期可見訂單、政府優先資金、價格議價權上升。

• 大型船廠（Prime Contractors）

  • 海軍 19 艘新艦採購計畫

  • 戰略商業船隊（SCF）

  • 冰級破冰船與北極船隊擴張

  • 港口基礎設施升級

• 小型船廠：Small Shipyard Grants

  針對 1,200 人以下企業的補助金，代表修船廠、區域性船廠、特種船製造商將迎來基礎設施更新浪潮。

• 維修業的巨大變數

  關稅從 50% → 70% → 甚至 200%。這會迫使船東把海外維修轉回美國本土。這將推高美國本土船塢利用率、人力需求跟利潤率。

鋼鐵與重型金屬加工業

造船是極端「鋼鐵密集型」產業，每艘大型軍艦需要：

• 高強度海軍級鋼板

• 特殊合金

• 大型鑄鍛件

如果 MAP 進入需求長期鎖定，鋼鐵產業將從「周期股」轉向「國策股」。

船用動力與推進系統

船用動力系統是技術壁壘極高的產業，包括大馬力柴油引擎、減速齒輪、推進軸系統、電力推進整合系統，MAP 強調避免單一供應商風險，國產替代將會加速長期技術投資。

自動化技術與 AI

這是最容易被忽略、卻可能爆發的環節。

• ShipOS 與數位孿生

  未來造船不再是鐵錘 + 火花，而是數據 + 模擬 + 自動焊接機器人

• 無人航行器（USV / UUV）

  無人水面與水下載具市場將快速擴張。

MAP 是重工業 + 國防 + AI + 能源 + 供應鏈的交叉式重建。

受惠美國上市公司分析

以下美國上市公司在 MAP 框架下有可能參與：

1. 國防造船領頭羊

亨廷頓英格爾斯工業 (Huntington Ingalls Industries, #HII)

HII 作為美國最大的軍事造船公司，是核動力航空母艦和潛艇的唯一供應商。HII 2025 年第四季營收達 34.8 億美元，超預期增長。MAP 對「核能與大型水面平台」的基礎設施升級承諾，將直接支持 HII 在諾福克等地的運營。公司管理層預計 2026 年造船吞吐量將再增長 15%，年度營收目標定在 97-99 億美元之間。

通用動力 (General Dynamics, #GD)

GD 旗下的電船公司 (Electric Boat) 與 NASSCO 是美國海事工業的另一支柱。GD 在 2025 年第三季海事部門營收增長 14%。公司是「ShipOS」AI 計畫的首批試點企業，將潛艇規劃時間從 160 小時大幅降至 10 分鐘以內。隨著「維吉尼亞級」和「哥倫比亞級」潛艇生產加速，GD 仍是海事投資組合中的核心資產。

BWX Technologies #BWXT

BWXT 是美國核能核心零組件供應商，提供核潛艇及航空母艦核心動力組件、核能模組與燃料元件、高純度工程材料。

2. 技術與 AI 驅動者

Palantir Technologies #PLTR

Palantir 在海事領域的地位在 2025 年底獲得了質的飛躍。公司獲得美國海軍 4.48 億美元 的「ShipOS」合約，負責管理整個核潛艇供應鏈。分析師預計這可能成為 Palantir 最大的計畫，甚至超越「Maven 計畫」。Palantir 的 Foundry 平台將整合 100 多家供應商的數據，解決造船瓶頸。

L3Harris Technologies #LHX 與 Leidos Holdings #LDOS

• L3Harris： 主導國防級無人水面艦艇 (USV) 市場，並在 Iver 系列自主水下航行器 (AUV) 中佔據優勢。

• Leidos： 作為「Ghost Fleet」中大型無人艦計畫的系統集成商，提供自動化所需的「電子大腦」。

Transocean #RIG

雖然主要做油井平台，但具備大型動力系統整合能力根深海技術，在 MAP 波及深海運輸系統、能源供應鏈加固時具有跨界潛在受益性。

Thermo Fisher Scientific #TMO

若 MAP 推動造船工程測試、材料分析與品質檢測規範化，某些分析儀器需求可能被拉升。通用級 3–5 層供應鏈中有被帶動可能。

3. 關鍵材料與組件供應商

克里夫蘭克里夫斯 (Cleveland-Cliffs, #CLF)

CLF 透過收購 Stelco 與 AK Steel，已成為北美最大的扁軋鋼生產商，也是美國唯一的取向電工鋼 (GOES) 來源 。CLF 與韓國 POSCO 結盟，繞過關稅提供「美國原產」鋼材，並重啟克里夫蘭工廠的高爐以滿足基建需求。

寇蒂斯-萊特 (Curtiss-Wright, #CW)

這是一家在惡劣環境（如北極）中具備領先技術的推進與驅動組件供應商。CW 獲得為「北極安全巡邏艦」計畫提供關鍵閥門致動技術的合約。2026 年展望反映了雙位數的 EPS 增長和強勁的自由現金流。

4. 航運與物流運營商

美森輪船 (Matson, #MATX)

作為美國船旗船舶的主要運營商，美森直接受益於「Jones Act」保護以及新的貨物配額政策。新的「美國海事優惠要求」(USMPR) 將迫使出口商租用美森這類符合條件的美國船舶，顯著增加其潛在貨運量。2025 年第三季 GAAP 利潤遠超分析師預期，財務表現極其穩健。

柯比公司 (Kirby Corporation, #KEX)

柯比是美國最大的內陸和沿海油輪駁船運營商。MAP 致力於提升沿海航運能力，並在五大湖和河流區域設立 MPZ，這與柯比的航運網路高度重合。

5. 動力與推進（隱藏贏家）

Cummins #CMI

船用大馬力引擎跟國產替代

Caterpillar #CAT

Marine Engines，工程機械造船基建，動力系統是毛利核心。

北極破冰船與無人艦隊革命

MAP 其實在佈局兩個未來 10–20 年的市場：北極主權競爭跟無人艦隊（MASS）軍事化，這兩個領域才是真正的長期資本焦點。

北極主權與破冰船超級週期

1. 美國的冰破能力幾乎歸零

   目前美國唯一可運作的重型破冰船「Polar Star」北極星號服役超過 45 年，維修成本高，出勤風險大，相比之下俄羅斯擁有 40+ 艘破冰船，而中國已部署極地科研與軍事能力，北極航道正在因氣候變遷成為新的全球貿易走廊 + 戰略軍事前哨，可以視作地緣政治版的「新蘇伊士運河」。

   

2. ASC 計畫：冰破船建造大單

   美國啟動Arctic Security Cutter (ASC) 計畫，每艘造價約 10 億美元，複數年採購重型破冰能力，這是北極軍事長期部署能力建設。

3. 橋接戰略典範：Davie Defense

   雖然 Davie Defense 為私人公司，但其與芬蘭赫爾辛基船廠的合作，是 MAP「橋接戰略」的範本，先在芬蘭建造、同時對美國造船基礎設施投資，然後技術逐步回流，這種模式將複製到其他大型船舶項目。

相關上市公司機會

Garmin (GRMN)

高精度導航與海事定位系統，極地航行必須依賴高可靠導航，軍規訂單長期化。

Viasat (VSAT)

衛星通訊，主要是極地區域無傳統通訊基礎設施跟北極軍事部署高度依賴衛星。

無人艦隊與自主船舶（MASS）爆發

這才是真正的未來。

1. 海軍無人艦隊規模

   根據規劃78 艘 無人水面艦 (USV)加上56 艘 無人水下載具 (UUV)，合計 134 單位，這只是第一階段。未來規模將可能倍數擴張。

2. 戰略轉型：從有人艦隊到分散式作戰

   無人艦隊優勢，成本低、可犧牲、可群體部署適合高風險區域（如台海、北極），這將徹底改變海軍作戰結構。

相關上市公司機會

Red Cat Holdings #RCAT

軍用 UAV 平台配合海事偵察整合，屬於高波動高彈性標的。

Ocean Power Technologies #OPTT

波浪能發電平台，海上持續能源供應，可搭配無人監控設備，但仍屬高風險成長型。

Amprius Technologies #AMPX

高能量電池是長航時無人載具核心，在自主船舶與軍用無人機上具技術優勢。這是比較扎實的技術供應鏈標的。

這個板塊波動極大、政策依賴高、技術淘汰速度快，屬於高 Beta 戰略賭注標的。

風險評估：MAP 能否落地的三道關卡

儘管MAP描繪的是「美國海事復興運動」，但它並不是沒有代價。真正的問題不是方向對不對，而是執行難度有多高。

中國的貿易反制風險：全球供應鏈的反噬

美中在 2025 年底達成暫停港口費對抗的一年協議，但這只是暫停。

若 301 條款重新啟動並對中國船舶課徵高額費用：

• 全球航運成本將上升

• 亞洲製造出口成本提升

• 美國零售商（Walmart、Target 等）進口成本增加

• 通膨壓力再起

換句話說MAP 是一場工業政策，也是一場貿易戰籌碼。若貿易衝突升級，美國製造業會受益，但消費者會承擔。

勞動力瓶頸：造船不是寫程式

這是 MAP 最大的現實問題。美國造船技術工人年齡老化、海事工程人才短缺、商船船員數量不足，即使資金與設備到位，如果沒有熟練工人，產能無法釋放。這也是 MAP 強調海事繁榮區 (MPZ)、平價住房、技職教育補助，因為這是人口與技能結構問題。

立法風險：SHIPS Act 能否通過？

MAP 的核心資金來源：

• MSTF（海事安全信託基金）

• 港口費徵收

• SHIPS Act 立法支持

若國會撥款縮水或政治風向改變，MAP 將從「戰略級計畫」退回為「預算討論項目」。

大叔備忘錄

《America’s Maritime Action Plan》從「物流基礎設施」轉向「地緣政治競爭核心工具」。美國終於承認海運能力 = 國家存續能力，這也是 1936 年《海事法》以來最激進的海事戰略。

如果 SHIPS Act 通過、如果 MSTF 長期運作、如果北極與印太競爭持續升溫，那麼MAP 不是 2-3 年題材，而是 10-15 年的工業資本週期。但路還很長，基本上美國政府想要重建自己的製造能力在各個方面上，很可惜想要從以前棄硬選軟的三十年後，重返硬體製造能力，並不一定有想像中如此容易。

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— 大叔美股筆記

參考連結：

1. Maritime Action Plan Aims to Revitalize Shipbuilding - gCaptain, accessed February 16, 2026, https://gcaptain.com/white-house-maritime-action-plan/

2. Restoring-Americas-Maritime-Dominance.pdf

3. Restoring America’s Maritime Dominance - The White House, accessed February 16, 2026, https://www.whitehouse.gov/maritimemight/

4. White House Releases America’s Maritime Action Plan, accessed February 16, 2026, https://maritime-executive.com/article/white-house-releases-america-s-maritime-action-plan

5. America’s Maritime Action Plan: What Ship Owners, Operators, and Shipyards Need to Know - Total Logistics Resource, accessed February 16, 2026, https://shiptlr.com/americas-maritime-action-plan-what-ship-owners-operators-and-shipyards-need-to-know/

6. Trump Administration Unveils Details of Maritime Action Plan, accessed February 16, 2026, https://www.marinelink.com/news/trump-administration-unveils-details-535729

7. Trump Administration Details ‘Make Shipbuilding Great Again’ Effort ..., accessed February 16, 2026, https://dredgewire.com/trump-administration-details-make-shipbuilding-great-again-effort-in-new-action-plan/

8. US unveils Maritime Action Plan to restore sea dominance | Emanuele Rossi - The Blogs, accessed February 16, 2026, https://blogs.timesofisrael.com/us-unveils-maritime-action-plan-to-restore-sea-dominance/

9. Trump’s Maritime Action Plan floats foreign built vessel port fee, accessed February 16, 2026, https://www.seatrade-maritime.com/shipyards/trump-s-maritime-action-plan-floats-foreign-built-vessel-us-port-fee

10. New Southeast Michigan coalition supports federal efforts to revitalize US shipbuilding, accessed February 16, 2026, https://news.engin.umich.edu/2025/12/new-southeast-michigan-coalition-supports-federal-efforts-to-revitalize-us-shipbuilding/

11. Welcome to the Era of Maritime Prosperity Zones and the Rebirth of the American Shipbuilding Industry - Vorys, accessed February 16, 2026, https://www.vorys.com/publication-welcome-to-the-era-of-maritime-prosperity-zones-and-the-rebirth-of-the-american-shipbuilding-industry

12. The Evolution of Modern-day Shipbuilding - Maritime Magazines, accessed February 16, 2026, https://magazines.marinelink.com/Magazines/MarineNews/202406/content/evolution-modernday-shipbuilding-614402

13. Trump Administration Issues Maritime Action Plan | Winston & Strawn, accessed February 16, 2026, https://www.winston.com/en/blogs-and-podcasts/maritime-fedwatch/trump-administration-issues-maritime-action-plan

14. Free to read: Explainer: The US Maritime Action Plan and what it ..., accessed February 16, 2026, https://theloadstar.com/explainer-the-us-maritime-action-plan-and-what-it-means-for-shipping-lines/

15. Coast Guard completes contract awards for 11 arctic security cutters, accessed February 16, 2026, https://www.dcms.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Acquisitions-CG-9/Newsroom/Latest-Acquisition-News/Article/4405135/coast-guard-completes-contract-awards-for-11-arctic-security-cutters/

16. New Unmanned Segment Maritime is Quickly Growing, accessed February 16, 2026, https://www.streetwisereports.com/article/2026/01/14/new-unmanned-segment-maritime-is-quickly-growing.html

17. Trump’s Maritime Action Plan seeks to resurrect US port fees :: Lloyd’s List, accessed February 16, 2026, https://www.lloydslist.com/LL1156351/Trump%E2%80%99s-Maritime-Action-Plan-seeks-to-resurrect-US-port-fees

18. Reintroduced SHIPS Act Signals Continued Momentum for Domestic Maritime Investment, accessed February 16, 2026, https://www.insidegovernmentcontracts.com/2025/05/reintroduced-ships-act-signals-continued-momentum-for-domestic-maritime-investment/

19. Trump administration releases Maritime Action Plan aimed at resurrecting US shipbuilding, accessed February 16, 2026, https://www.fidelity.com/news/article/top-news/202602132010RTRSNEWSCOMBINED_KBN3P400B-OUSBS_1

20. U.S. Navy to Receive 19 New Warships in 2026 Budget - YouTube, accessed February 16, 2026,

21. Trump signs $35M for Small Shipyard Grants in 2026 - Marine Log, accessed February 16, 2026, https://www.marinelog.com/news/trump-signs-35m-for-small-shipyard-grants-in-2026/

22. Small Shipyard Grants | MARAD, accessed February 16, 2026, https://www.maritime.dot.gov/grants-finances/small-shipyard-grants

23. SHIPS for America Act | Senator Mark Kelly, accessed February 16, 2026, https://www.kelly.senate.gov/wp-content/uploads/2025/04/SHIPS-for-America-Act_Section-by-Section_4.30.2025.pdf

24. The USA Maritime coalition supports the SHIPS for America Act and has been honored to work - Senator Mark Kelly, accessed February 16, 2026, https://www.kelly.senate.gov/wp-content/uploads/2025/04/Endorsing-Statements_SHIPS-for-America-Act-4.30.2025-1.pdf

25. Marine Castings Forgings Market Outlook 2026-2034, accessed February 16, 2026, https://www.intelmarketresearch.com/marine-castingsforgings-market-30126

26. Marine Propulsion Engine Market Statistics, 2026-2035 Report, accessed February 16, 2026, https://www.gminsights.com/industry-analysis/marine-propulsion-engine-market

27. Navy Partners With Palantir for $448 Million AI Submarine Shipbuilding Deal | Military.com, accessed February 16, 2026, https://www.military.com/daily-news/2025/12/10/navy-partners-palantir-448-million-ai-submarine-shipbuilding-deal.html

28. Navy, Palantir unveil ShipOS in a bid to boost nuclear sub production - Breaking Defense, accessed February 16, 2026, https://breakingdefense.com/2025/12/navy-palantir-unveil-shipos-in-a-bid-to-boost-nuclear-sub-production/

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