想買車？車廠現在比你還頭大！
你知道嗎？現在全世界的汽車大廠，正為了接下來要推出什麼車而傷透腦筋，可以說是史上最混亂的時刻。以前猜猜大家未來五年想開什麼車就已經夠難了，現在又加上經濟不好、政策變來變去，讓這些汽車公司的產品規劃人員，每做一個決定都像在走鋼索，風險超級高。所以各大車廠都在重新思考：到底該生產哪些車？什麼時候推出？又該在哪裡製造？
為什麼汽車市場這麼亂？幾個主要原因
A. 大家對電動車的熱情好像退燒了
電動車前幾年真的很夯，但現在成長速度明顯慢下來了。最近的銷售數據甚至出現了下滑，這代表電動車市場在高速成長後，開始遇到瓶頸。主要還是因為車價太貴、充電樁不夠多，還有政府的購車補助縮水或取消了。
像是通用汽車，就放棄了一個砸了 40 億美金，要把密西根工廠改成生產電動皮卡的計畫，反而回頭去生產汽油卡車。福特也取消了一款計畫中的三排座電動休旅車，還把新的電動皮卡和電動廂型車延後上市。福斯的執行長更直白地說，大型電動車根本「賺不了錢」，因為電池太貴，而且客人也不願意為了偶爾的重度使用（像是拖東西、越野）付那麼多錢。
另外一個關鍵的打擊是，美國原本給電動車的購車補助，突然宣布要提早七年結束。這對一個需要穩定政策來做長期規劃的行業來說，簡直是晴天霹靂。這個決定不只會減慢美國電動車的普及速度，還可能把技術領先的地位拱手讓給其他國家。
政策變來變去，讓車廠不敢投資。你想想，如果政府的規定一下這樣、一下那樣，誰敢砸大錢蓋新的超級工廠？結果就是很多重要的計畫都被延後，這不只影響國內的電動車發展，也可能讓美國在電動車這塊輸給歐洲和中國。
所以車廠現在很務實地把賭注押回「油電混合車」。以前大家覺得油電車只是過渡產品，但現在它變成了各大車廠策略的核心。通用汽車就宣布要花 35 億美金來擴大油電車的產能。而一直以來都是油電車領導者的豐田，更是靠著多樣的油電車款，不斷擴大市佔率。
簡單來說，「油電車」現在是個進可攻、退可守的聰明選擇。它比傳統汽油車省油，能解決大家對電動車的「里程焦慮」，價格也比純電動車親民。對車廠來說，賣油電車能賺到錢，再把這些錢投入到未來更成熟的電動車研發上，同時也讓他們有更大的彈性去應對多變的法規。
B. 政策和關稅，就像坐雲霄飛車
前幾任政府推動嚴格的排放標準，但川普政府又想放寬。最近美國環保署甚至說要撤銷一個認定溫室氣體有害的規定，如果這項提案通過，等於是給了車廠一個「可以不用那麼急著做電動車」的信號。
雖然這讓車廠在生產汽油車方面有了更多彈性，但也帶來了新的不確定性。因為這個提案很可能會被告上法院，短期內大家還是不知道規則到底是什麼。
更糟的是，政府現在很喜歡把貿易政策當成政治工具。像是川普時代動不動就威脅要加徵進口關稅，搞得全球供應鏈人仰馬翻。從 2025 年開始，進口到美國的汽車和零件被課了重稅，這筆錢最後還是會轉嫁到消費者身上，讓車價變貴，銷量下滑。
像是通用和福特，都因為關稅損失了好幾十億美金。這種不確定的關稅政策，讓大家根本不敢做長期的投資計畫，也損害了美國作為一個穩定投資環境的聲譽。
C. 供應鏈問題沒完沒了
除了大家熟知的晶片短缺，現在又出現了「稀土」危機。稀土是製造電動車馬達和很多關鍵零件必不可少的材料，而中國控制了全球絕大部分的稀土開採和加工。最近中國限制稀土出口，被認為是對美國關稅政策的反制。
這場危機的嚴重性，被拿來跟之前的晶片荒相提並論，當時全球因此少生產了 1700 萬輛汽車。這也再次證明把所有雞蛋放在同一個籃子裡有多危險。
而且很多車廠的供應鏈管理其實很亂，資訊不透明，導致偷竊、假貨等問題層出不窮。品質控管也是個大問題，常常有代價高昂的召回事件發生，嚴重損害品牌形象。
車廠如何應對？
A. 不再單戀一枝花，什麼動力系統都要有
聰明的車廠已經意識到，未來市場上會需要各式各樣的動力系統。所以，他們開始投資開發可以同時支援汽油、油電、純電甚至氫燃料電池的「彈性平台」。雖然這樣做很複雜又很貴，但在現在這種不確定的環境下，卻是必須的。
豐田就是最好的例子。他們什麼車都做，就像打棒球一樣，讓每個壘包上都有跑者，這樣隨時都有得分的機會。他們認為，「沒有完美的計畫」，最重要的能力是在接近上市時，還能隨時調整策略。
B. 生產和供應鏈都要更「敏捷」
汽車業正在改變傳統的生產模式，不再是先生產一大堆車放著等客人買，而是轉向更靈活的「接單後生產」。這背後，數位化是最大的功臣。
透過人工智慧（AI）、大數據分析，車廠可以更準確地預測市場需求，知道該生產什麼、生產多少，還能聰明地調配各地的庫存。生產線上也變得更靈活，可以隨時根據新的訂單調整組裝計畫。
在供應鏈管理上，大家也開始積極尋找備案，例如和多家供應商合作、開發不需要稀土的馬達技術（像歐洲的寶馬和雷諾就已經在做了），來降低對單一國家或單一材料的依賴。
在混亂中找到出路，打造更有韌性的汽車未來
汽車業的未來，將取決於誰能最快地適應和創新。只要能採取靈活的策略、善用科技並積極管理風險，車廠不僅能度過眼前的難關，還能為一個更穩固、更有活力的未來打下基礎。
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