KPMG的一項新調查顯示，關稅在消費者的購車決策中扮演重要角色。
May 23, 2025
在這個充滿不確定性的時期，美國消費者正在擁抱那些熟悉的車型：高油耗的轎車、卡車和SUV。
這是KPMG年度「美國觀點」調查汽車板塊的調查結果。
根據對全美2500名成年人的回复，該調查顯示「消費者越來越傾向於標準燃油汽車」。當被問及在同等價位的內燃機汽車、混合動力車和電動車之間，42%的受訪者選擇了燃油汽車，高於去年的38%。同時，消費者對電動車的興趣從2024年的21%下降到2025年的16%。與去年類似，約三分之一的受訪者選擇混合動力汽車作為他們的首選。
KPMG 美國汽車行業負責人Lenny LaRocca告訴Tech Brew，這些回應表明圍繞電動車的炒作正在降溫。
「我認為現在人們正在認清現實，」他說。 “消費者對燃氣引擎汽車越來越放心。電動車充電基礎設施仍然是一個大問題，續航里程仍然是一個大問題。”
汽車製造商正在從消費者的選擇中汲取靈感，儘管他們仍在繼續投資電氣化。最近的發展表明，汽車行業正在進一步放棄其曾經雄心勃勃的未來幾年電動化計劃。
《華爾街日報》週三報導稱，福特汽車再次撤回其電氣化計劃，允許日產汽車使用其在美國部分閒置的電動車電池生產能力。根據路透社報道，日本汽車製造商本田最近表示，到2030年，它將把對電動車的計畫投資減少30%，並將更多精力放在混合動力車上。
「實際上，你會看到越來越多的人關注他們資產的減值，因為電動車的銷量沒有達到他們進行這些投資時的預期水平，」拉羅卡說道，並指出汽車行業已經在電氣化方面投入了數千億美元。
「此外，電動車的獲利能力對傳統汽車製造商來說依然是一個難題。在已經投入如此巨額資金的環境下，如何在銷量較低的情況下提高盈利能力？他們回歸盈利領域也就不足為奇了，」他說。
根據 Kelly Blue 的數據，第一季電動車銷量為30萬輛，較去年同期成長11.4%。電動車佔了新車市場的7.5%，高於去年同期的7%。
但分析師警告稱，由於川普政府的關稅以及華盛頓特區即將取消的電動車銷售激勵措施，電動車市場可能無法在今年繼續保持目前的勢頭。
考克斯汽車分析師史蒂芬妮·瓦爾迪茲·斯特雷蒂上個月在一份聲明中表示：“今年開局確實強勁，但未來的道路絕非一帆風順。”
同時，KPMG 的調查發現，關稅正在對消費者的汽車購買決策產生重大影響。在有意購車的人群中，43% 的人表示「他們將推遲購買新車或二手車，直到了解新關稅對汽車價格的影響」。另有 17% 的人計劃提前購車，以期搶佔預期漲價的先機。
3 月和 4 月，消費者蜂擁至汽車經銷商處，分析師認為這是因為買家試圖搶在關稅預期漲價前購車。
「我預計 5 月份的銷量可能會遠低於 3 月和 4 月，」拉羅卡說。
Link: Survey: US consumers prefer gas-powered cars more now than they did a year ago